Main menu

Wira Berbagi Tips Bepergian di Tengah Wabah Covid 19

Di seluruh Dunia akhir-akhir ini tengah khawatir dengan wabah Coronavirus (COVID-19) yang berawal dikota Wuhan, dari salah satu kota yang paling sibuk di Tiongkok pada awal tahun 2020 tahun ini, sejak virus tersebut ditemukan, banyak penerbangan di seluruh dunia menutup akses dari dan menuju Negeri Panda tersebut.dan tidak hanya itu saja sampai sekarang kurang lebih ada 201 negara yang terjangkit virus yang bersaudaraan dengan MERS ini.
Lantas bagaimana kalau kita yang sudah punya rencana perjalanan ke luar kota maupun keluar negeri? Jangan panik, kalian masih bisa melakukan perjalanan asal tetap menjaga kesehatan. Berikut ini Wira kasih tips bepergian di tengah wabah COVID-19 dan cara agar tetap aman selama di bandara.
Pergi Hanya Jika sehat
Sebelum bepergian kemanapun baik ke daerah yang sudah memiliki riwayat pasien COVID-19 maupun belum, pastikan kamu sehat. Cek kondisi tubuh dan minum multivitamin agar tetap bugar mulai sekarang. Jika kamu sakit, pastikan kamu membawa riwayat pengobatanmu untuk ditunjukkan di pintu keberangkatan dan kedatangan di bandara.
Sering – Sering Cuci Tangan
Sering-seringlah mencuci tangan dengan sabun dan air yang mengalir atau gunakan antiseptik berbasis alkohol meskipun tanganmu nggak terlihat kotor. Supaya praktis, bawa sabun cuci tangan di botol kecil yang bisa dibawa ke dalam kabin pesawat dan gantungkan hand-sanitizer di tas. Dengan begitu kamu selalu siap menghilangkan virus dan kuman di tangan.
Tutup Mulut Hidung Dengan Benar Dan Gunakan Masker
Saat kalian batuk atau bersin tutup mulut dan hidung menggunakan tisu atau kalau tidak ada tisu kalian bisa menggunakan bagian lekukan dalam siku, jangan gunakan telapak tangan. Karena virus akan menempel di permukaan telapak tangan dan semakin mudah menyebar jika kamu menyentuh benda atau orang lain. Jika menggunakan tisu, langsung buang tisu ke tempat sampah yang tertutup dan cuci tangan dengan sabun atau antiseptik. Dan jangan lupa untuk menggunakan masker untuk mencegah penularan Virus Covid 19.
Menjauh Dari Keramaian
Di manapun kalian berada meski di bandara atau pun tempat wisata pasti akan sulit menjauh dari keramaian orang, tapi kamu tidak perlu menyendiri kok. Hanya saja, perhatikan jarak setidaknya 1 meter dengan orang lain terutama jika mereka batuk, bersin, atau terlihat demam.
Hindari Menyentuh Wajah
Mulai sekarang, hindari menyentuh mata, hidung, atau mulut, ya. Tangan kamu mungkin saja sudah menyentuh banyak permukaan yang dapat terkontaminasi dan virus akan berpindah dengan lebih mudah. Gunakan tisu jika ingin lap wajah atau cuci tangan terlebih dahulu.
Makan Makanan Yang Matang Dan Konsumsi Vitamin
Hindari makan makanan mentah atau setengah matang, Kamu sangat disarankan untuk makan makanan yang benar-benar matang agar virus yang mungkin menempel pada makanan tidak bersisa setelah proses memasak. Dan Jangan lupa untuk konsumsi Vitamin untuk menjaga imunitas tubuh.
Segera Temui Tim Medis Terdekat Jika Kalian Sakit
Jika dalam perjalanan kamu sakit, terutama demam, batuk, atau kesulitan bernapas, segera cari perawatan medis terdekat. Apalagi jika di daerah tujuan kamu sudah ada pasien COVID-19. Semakin cepat sakitmu terdeteksi, semakin dini penanganan yang akan diambil.
Kami juga sampaikan ke kalian semua jangan keluar rumah jika tidak begitu mendesak dan sangat penting guna untuk membantu pemerintah kita untuk memutus mata rantai dari Covid 19 ini. Jika kita bisa menerapkan Tips di atas dengan baik dan menjaga daya tahan tubuh, kesehatan, dan selalu menjaga kebersihan, niscaya kita semua akan tetap aman dan dalam keadaan sehat.

Groundbreaking Bandara Kediri Di Mulai Maret 2020

Groundbreaking Atau sering disebut dengan peletakan batu pertama cukup sering terdengar dan dikabarkan lewat berbagai media. Istilah yang tak asing lagi dan identik dengan kegiatan awal sebelum memulai sebuah proyek pembanguan. Khususnya untuk bangunan bagi public salah satunya adalah Bandar Udara (Bandara)
Dimana ada kabar baik terkait pembangungan Bandara Kediri kini Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan rencana groundbreaking Bandar Udara (Bandara) Kediri, Jawa Timur, akan dilakukan pada Maret 2020.
Kini sudah ada himbauan untuk tahun depan sudah groundbreaking, pada Maret 2020. Konstruksi itu juga cepat, sekarang ini proses perizinan dalam finalisasi,himbauan tersebut di sampaikan Sekretaris Jenderal Kemenhub Djoko Sasono dikutip dari Antara, Rabu (30/10/2019).
Beliau menyampaikan pembangunan Bandara Kediri seharusnya dimanfaatkan dengan baik. Di karenakan pembangnan Bandara Kediri di rencnakan akan di bangun dengan standar internasional. Banyak manfaat yang di dapat dari masyarakat dari pembangunan Bandara tersebut.
Ini merupakan salah satu momentum yang di manfaatkan dengan baik. Agar tidak menguap dengan adanya bandara dengan bandara internasional ini luar biasa dampaknya,” kata dia.
Dirinya juga mengatakan mengingat kesempatan pembangunan Badara ini hal yang sangat penting maka Ia menyampaikan semua pihak harus terlibat di dalam pembangunan bandara tersebut. Dirinya juga sudah komunikasi dengan petinggi dari PT Gudang Garam, Tbk Kediri.
Karena untuk kedepanya Ia juga optimistis sentral perekonomian akan beralih di Kediri. Terlebih lagi, jarak antara Kediri dengan kota lain tidak terlalu jauh, dengan relatif memanfaatkan waktu sekitar satu jam.
Tidak lama lagi kurang lebih butuh waktu lima tahuna Kediri jadi. Djoko Sasono menyampaikan kepada GG (manajemen PT Gudang Garam Tbk), sekalian integrasi. Jadi, hal yang harus dipenuhi oleh PU, perhubungan kereta, kita keroyokan bersama. Kesempatan penting dan dengan begitu sentral ekonomi akan bergeser ke kota Kediri.

Pesawat Perintis Hilang Kontak Di Pedalaman Papua

Pesawat perintis yang setiap harinya beroprasi untuk pedalama papua dilaporkan hilang kontak. Pesawat berjenis DHC6-400 Twin Otter yang dioprasikan oleh Rimbun Air milik PT Carpediem Aviasi Mandiri lepas landas dari bandara Mozes Kilangin Timika Papua pada pukul 10.39 WIT Rabu 18 september 2019, dan direncanakan mendarat di Bandara Aminggaru Kabupaten Ilaga pada pukul 11.29 WIT. Namu sampai lewat jadwal kedatangan masih belum diketahui lokasi dari pesawat dengan registrasi PKCDC tersebut.

Pesawat Twin Otter yang mengangkut cargo tersebut diketahui mengangkut beberapa jenis bahan pangan dengan 4 POB (pax on board) total beban 1700 kg. Saat dimintai konfirmasi, kepada dinas perhubungan Mimika mengatakan sudah menerima laporan tentang hilang kontaknya pesawat tersebut, dan saat ini masih dalam upaya pencarian. “Ya infonya seperti itu, harusnya mendarat pukul 11.29 WIT tapi sampai detik ini pukul 13.21 WIT belum juga mendarat,” kata Yan Purba.

TELAH DIBUKA PENDAFTARAN ANGKATAN NOVEMBER 2019

Kabar gembira bagi kalian yang baru lulus SMA / SMK Sederajat tahun 2019 atau bahkan lulusan D3 dan S1 yang masih belum bekerja dan yang masih bingung menentukan pilihan kemana setelah lulus bergabunglah bersama Kami di Wira Angkasa Academy.

Wira Angkasa Academy yang telah tersertifikasi dari Direktorat Jendral Perhubungan, dibawah naungan Kementrian Perhubungan, mempunyai kurikulum dan materi terlengkap berstandart international dan berbasis kompetensi,fasilitas lengkap,dan yang terpenting adalah semua siswa mendapatkan bantuan penyaluran kerja.

MEMBUKA PENDAFTARAN SISWA BARU

Kelas November : Pendaftaran Agustus 2019 – Oktober 2019

PROGAM PENDIDIKAN :

Staff Penerbangan Berkompetensi AVSEC

SYARAT DAN KETENTUAN

ü  Putra /Putri Minimal Lulusan SMA/Sederajat

ü  Usia Maksimal 23 tahun ( Diploma dan S1 max 25 tahun )

ü  Tinggi Badan Putra min.170 cm Putri 160 cm

ü  Berat Badan proporsional

ü  Sehat jasmani dan rohani

ü  Tidak buta Warna

ü  Tidak bertatto dan bertindik

ü  Berpenampilan menarik

ü  Pas foto 4×6 2 lembar

Untuk informasi Biaya Pendidikan, Pendaftaran dan Tes Seleksi lebih lanjut dapat menghubungi
Telpon Kantor : (0341) 299 6511

Telpon / SMS / WA : 082 333 696 000 & 081 554 668 000

atau klik link dibawah ini

http://bit.ly/daftarAVSECWIRA


http:// bit.ly/daftarAVSECWIRA


http:// bit.ly/daftarAVSECWIRA

Atau datang langsung ke :Tirtasani Royal Resort Blok H11-12 JL.Raya Karanglo – Karangploso Malang-Jawa Timur.

Segera daftarkan diri kalian dan  ikuti Tes seleksinya… KUOTA TERBATAS !!!

Tahapan Tes Seleksi :

1. Tes Tinggi dan Berat Badan

2. Tes Tulis

3. Interview Minat dan Bakat

4. Tes Kesehatan

* Hanya yang sesuai kriteria dan lolos tes seleksi yang dapat mengikuti pendidikan di tempat kami.

Pengalihan Penerbangan Bandara Bandung

Seperti diketahui, terhitung 1 Juli maskapai yang sebelumnya melayani penerbangan di BDO beralih serentak secara reguler menuju Bandara Kertajati.

Bahkan 30 Juni Air Asia melakukan penerbangan perdananya dengan tujuan Denpasar. Garuda Indonesia yang notabene sebagai maskapai pelat merah melayani penerbangan rute Denpasar dengan frekuensi setiap hari. Selanjutnya Citilink akan melayani penerbangan setiap hari ke Denpasar, Medan, Pekanbaru, Palembang  dan Surabaya. Baca juga: Terbang dari Kertajati, Lion Air Layani 10 Rute Penerbangan Domestik Sedangkan Lion Air menjadi maskapai yang paling sibuk.

Ada 10 rute yang dilayani setiap hari dari dan ke Kertajati, yakni Pekanbaru, Balikpapan, Banjarmasin, Denpasar (3 penerbangan), Medan (2 penerbangan), Batam, Surabaya, Lombok, Pontianak, dan Makassar. Selanjutnya ada AirAsia yang melayani rute Denpasar (setiap hari), dan Surabaya dengan frekuensi tiga kali seminggu (Selasa, Kamis, Sabtu). Ada pun Xpress Air membuka penerbangannya dengan tujuan Padang dan Palembang satu minggu sekali (setiap Selasa) mulai 1 Agustus

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul “Hari Pertama Pengalihan Penerbangan, Bandara Kertajati Layani 3.780 Penumpang”, https://regional.kompas.com/read/2019/07/01/17170281/hari-pertama-pengalihan-penerbangan-bandara-kertajati-layani-3780-penumpang
Penulis : Kontributor Bandung, Dendi Ramdhani

Pembukaan Kelas Batch XVI (Juli 2019)

Pada hari Selasa, tanggal 25 juni 2019 kemarin kita sudah menjalankan serangkaian acara Stadium General (Pembukaan Kelas) Batch 16 untuk angkatan juli 2019. Dengan dihadiri oleh seluruh orang tua siswa, acara berlangsung kurang lebih selama 4 jam , mulai pukul 09.00-13.00, dengan serangkaian acara seperti menyanyikan lagu indonesia raya ,sambutan bapak komisaris dan direktur wira angkasa academy malang, sambutan dan pembekalan dari bapak district manager serta divisi staff akademik, bkk dan keuangan, serta ada penampilan bakat dari siswa siswi angkatan 16.

Tujuan diadakannya pembukaan kelas ini adalah disamping untuk menjalin tali silaturahmi antar siswa, orang tua dan pihak wira angkasa academy malang, tujuan kami adalah untuk memberikan informasi lengkap mengenai wira angkasa serta penjelasan secara detail dan menyeluruh tentang pendidikan dan bantuan penyaluran kerja di wira angkasa academy malang, agar siswa – siswi serta orang tua mendapatkan informasi yang valid dari sumbernya serta mendapatkan pengetahuan tentang dunia penerbangan khususnya Avsec dan Dangerous goods.

Ujian Negara Initial Basic Avsec di Wira Angkasa Academy Malang


Ujian menggunakan CBT, dan soal yang berbeda di setiap komputer.

Tepat pada tanggal 12 April 2019 telah dilaksanakan ujian negara initial basic AVSEC di Wira Angkasa Academy Malang yang di ikuti oleh 72 siswa dan bersyukur, semuanya dinyatakan LULUS, Ujian dilaksanakan untuk mendapatkan lisensi AVSEC. AVSEC sendiri mempunyai 3 jenjang karir yaitu Basic AVSEC, Junior AVSEC, dan Senior AVSEC, dan perlu dipahami bahwasanya untuk menjadi seorang AVSEC, Personil bandara yang terkait langsung dengan pelaksanaan, pengoperasian, dan atau pemeliharaan fasilitas bandar udara wajib memiliki lisensi yang sah dan masih berlaku ( UU RI No. 1 tahun 2009, pasal 222 ), nah atas dasar tersebut maka setiap orang yang ingin dapat bekerja sebagai AVSEC wajib memiliki lisensi, dan untuk mendapatkan lisensi ini juga tidak mudah dikarenakan hanya lembaga pendidikan yang sudah di approval oleh Direktorat Keamanan Penerbangan, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. Wira Angkasa Academy dibawah PT. Anugerah Wira Angkasa yang berdiri sejak 2012 dan sudah berpengalaman selama 7 tahun mendapatkan kepercayaan dari DKP (Direktorat Keamanan Penerbangan) dengan nomer Approval terupdate DGCA : I/LD-AVSEC.058/DKP/IX/2017 mempunyai legalitas yang jelas untuk menerbitkan lisensi AVSEC sampai tahapan tertinggi yaitu Senior AVSEC.

Ujian Negara Initial Basic Avsec meliputi teori dan praktek, untuk ujian teori menggunakan komputer dan ujian dilaksanakan dengan metode CBT, sedangkan untuk praktek adalah pemeriksaan badan dengan menggunakan Hand-Held Metal Detector (HHMD), perlu diketahui sebelum ujian dilaksanakan seminggu sebelumnya diadakan kelas mandatory AVSEC oleh instruktur resmi yang berpengalaman di bidangnya sehingga siswa mendapatkan materi lengkap tentang Bandar Udara dan keamanan penerbangan secara menyeluruh seperti fisik bandara, pengguna bandara, fasilitas bandara, aturan dalam bandara secara nasional dan international, dan yang terakhir aturan UU yang berlaku.

Wira Angkasa Academy adalah lembaga pendidikan dan pelatihan profesi yang bergerak dibidang jasa, khususnya bidang penerbangan. Kami mempunyai divisi BKK (Bursa Kerja Khusus) yang bertugas memberikan bantuan penyaluran kerja tidak selalu hanya di profesi AVSEC, tetapi juga di profesi penerbangan yang lain (PASASI, Staff Airline, Check in Counter, Ground Handling, dll) yang masih berhubungan dengan materi yang didapatkan oleh siswa – siswi khususnya di bidang penerbangan, dan transportasi pada umumnya (KAI, MRT, LRT, dll).

Berminat? silahkan bisa kontak kami di (0341) 299 6511 atau SMS / WA di 082 333 696 000

Bingung? Mau kemana setelah lulus SMA/SMK 2019 ?

https://www.youtube.com/watch?v=NvR8Ivtrbe8

Kabar gembira bagi kalian yang baru lulus SMA / SMK Sederajat tahun 2019 yang bingung menentukan pilihan kemana setelah lulus sekolah bergabunglah bersama Kami Wira Angkasa Academy.

Wira Angkasa Academy yang telah tersertifikasi dari Direktorat Jendral Perhubungan, dibawah naungan Kementrian Perhubungan, mempunyai kurikulum dan materi terlengkap berstandart international dan berbasis kompetensi,fasilitas lengkap,dan mempunyai bantuan penyaluran kerja.

MEMBUKA PENDAFTARAN SISWA BARU

Kelas Juli : Pendaftaran Agustus 2018 – Juni 2019

Kelas November : Pendaftaran Juli 2019 – Oktober 2019

Kelas Maret : Pendaftaran  November 2019 – Maret 2020

PROGAM :

Staff Penerbangan Berkompetensi AVSEC

SYARAT DAN KETENTUAN

ü  Putra /Putri Minimal Lulusan SMA/Sederajat

ü  Usia Maksimal 23 tahun ( Diploma dan S1 max 25 tahun )

ü  Tinggi Badan Putra min.170 cm Putri 160 cm

ü  Berat Badan proporsional

ü  Sehat jasmani dan rohani

ü  Tidak buta Warna

ü  Tidak bertatto dan bertindik

ü  Berpenampilan menarik

ü  Pas foto 4×6 2 lembar

Untuk informasi Biaya Pendidikan, Pendaftaran dan Tes Seleksi lebih lanjut dapat menghubungi
Telpon Kantor : (0341) 299 6511

Telpon / SMS / WA : 082 333 696 000 & 081 554 668 000

Atau datang langsung ke :Tirtasani Royal Resort Blok H11-12 JL.Raya Karanglo – Karangploso Malang-Jawa Timur.

Segera daftarkan diri kalian dan  ikuti Tes seleksinya… kuota terbatas !!!

Tahapan Tes Seleksi :

1. Tes Tinggi dan Berat Badan

2. Tes Tulis

3. Interview Minat dan Bakat

4. Tes Kesehatan

* Hanya yang sesuai kriteria dan lolos tes seleksi yang dapat mengikuti pendidikan di tempat kami.

Siapa Saja yang Tahu Isi Rekaman CVR Lion Air PK-LQP JT 610?

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menegaskan tidak akan mempublikasikan seluruh isi percakapan pada kokpit Lion Air PK-LQP. Namun ada beberapa pihak yang diperbolehkan mendengarkan hasil rekaman pada cockpit voice recorder (CVR), siapa saja?

“Kesepakatan bersama waktu itu adalah tim Amerika, yaitu National Transportation Safety Board (NTSB), Federal Aviation Administration (FAA), dan Boeing. Mereka pernah mendengarkan CVR, pernah membaca transkrip, termasuk tejemahannya, tetapi mereka tidak memiliki data, baik transkrip maupun voice, dari CVR-nya,” ujar Ketua Subkomite Investigasi Keselamatan Penerbangan KNKT Nurcahyo Utomo saat jumpa pers di kantor KNKT, Jalan Medan Merdeka Timur, Gambir, Jakarta Pusat, Kamis (21/3/2019).

Dikatakan Nurcahyo, di Amerika Serikat, berdasarkan aturan kebebasan untuk menyampaikan informasi, FAA dan Boeing diperbolehkan memberikan informasi soal rekaman CVR. Tetapi, sesuai kesepakatan dengan KNKT, FAA dan Boeing diperbolehkan mengakses hasil rekaman tapi tidak bisa menyalin hasil rekaman itu.

“Undang-undang Indonesia melarang mempublikasikan data, termasuk data rekaman CVR. Sementara di Amerika ada undang-undang freedom of information yang mana mereka tidak bisa menahan itu apabila mereka memiliki, sehingga kesepakatan bersama waktu itu adalah tim Amerika, yaitu NTSB, FAA, dan Boeing, mereka pernah mendengarkan CVR, pernah membaca transkrip, termasuk terjemahannya, tetapi mereka tidak memiliki data, baik transkrip maupun voice, dari CVR-nya,” kata Nurcahyo.

Selain NTSB, FAA, dan Boeing, Lion Air diperkenankan mendengarkan percakapan dari hasil CVR. Namun, untuk mengakses percakapan tersebut, KNKT memberikan beberapa persyaratan khusus.

“Adapun Lion (Air Group) memang pernah kami share, kami berikan izin untuk mendengar. Tapi tentunya syaratnya banyak, nggak boleh bawa alat rekam, nggak boleh bawa handphone. Intinya mereka hanya mendengarkan,” ujar Nurcahyo.

Nurcahyo mengaku KNKT memberikan kesempatan kepada Lion Air agar Lion Air bisa mengetahui data tentang kecelakaan. Selain itu, KNKT berharap Lion Air bisa melakukan evaluasi terkait penyebab kecelakaan.

“Karena kami memberikan kesempatan agar Lion Air juga memiliki data tentang kecelakaan itu dan bisa melakukan tindakan perbaikan, apa yang harus diperbaiki apabila mereka mengidentifikasi adanya kekurangan. Sehingga harapan kami adalah supaya mereka bisa melihat adanya isu-isu yang kira-kira harus diperbaiki,” lanjutnya.

Nurcahyo juga menegaskan data rekaman CVR hanya dimiliki oleh KNKT. Hasil rekaman tersebut disimpan pada komputer yang tidak terhubung pada jaringan dan perangkat mana pun. Ia juga menegaskan pihak yang diberi akses untuk mendengarkan CVR tidak memiliki data rekaman.

KNKT juga telah menegaskan isi rekaman CVR Lion Air PK-LQP diungkap oleh sumber-sumber kepada media internasional. KNKT menyebut informasi sumber itu tidak sama dengan isi CVR yang kini ada di tangan KNKT.

“Di media telah beredar berita yang menyebut sebagai isi dari CVR penerbangan JT 610 dan penerbangan JT 043. KNKT menyampaikan bahwa hasil download CVR merekam sejak persiapan penerbangan JT 610 sampai akhir penerbangan. Penerbangan JT 043 sudah terhapus (overwritten) sehingga sudah tidak ada di CVR. KNKT juga menyampaikan isi rekaman CVR tidak sama dengan apa yang beredar di media. Menurut KNKT, isi berita itu adalah opini seseorang atau beberapa orang yang kemudian dibuat seolah-olah seperti isi CVR,” kata Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono.

Hasil Investigasi oleh KNKT Kecelakaan Lion Air JT 610

Jakarta – KNKT mengaku hasil investigasi sudah mencapai 90 persen.“Terkait seluruh hasil investigasi ini akan disampaikan oleh KNKT pada final report yang dijadwalkan akan dipublikasikan pada bulan Agustus atau September 2019,” ujar Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono dalam jumpa pers di Kantor KNKT, Jl Medan Merdeka Timur, Jakarta Pusat, Kamis (21/3/2019).

Soerjanto mengatakan KNKT telah melakukan diskusi dengan Boeing untuk melakukan rekonstruksi penerbangan Lion Air dengan nomor penerbangan JT 610. Selain itu KNKT juga melakukan diskusi dengan Federal Aviation Administration (FAA) terkait fitur otomatis yang dimiliki pesawat 8737-8 (MAX).

“Sehubungan dengan perkembangan investigasi disampaikan bahwa KNKT telah melakukan kunjungan ke Boeing untuk melakukan rekonstruksi penerbangan JT 610 menggunakan engineering simulator dan diskusi terkait system pesawat 8737-8 (MAX). KNKT juga telah berdiskusi dengan Boeing dan FAA terkait design system MCAS (Manufacturing Characteristic Augmentation System) dan approval yang diberikan oleh FAA,” lanjutnya.

Pada kesempatan yang sama Ketua Sub Komite Investigasi Keselamatan Penerbangan KNKT, Nurcahyo Utomo mengaku pengumpulan data investigasi Lion air PK-LQP sudah mencapai 90 persen. Dari data itu, Nurcahyo menambahkan akan disusun dalam satu laporan akhir.

“Kita sudah hampir, bisa dikatakan hampir 90 persen data yang diperlukan. Kita membahas arah analisanya seperti apa. Sekarang sudah mulai membagi tugas siapa akan mengumpulkan data apa. Nanti akan kita susun kita sampaikan dalam bentuk laporan. Setelah itu semua kita tulis akan menjadi draf laporan,” ujar Nurcahyo.

Dikatakan Nurcahyo, setelah hasil investigasi akan dimuat dalam final report, KNKT akan mengirimkan draf tersebut untuk dimintai tanggapan pada pihak yang membantu investigasi. Sedangkan waktu yang dibutuhkan dalam tanggapan tersebut sekitar 2 bulan sebelum laporan akhir investigasi dipublikasikan.

“Setelah itu wajib kita kirim ke negara yang telah membantu investigas. Masa pemberian yang tanggapan adalah 2 bulan. Jadi harapannya sampai akhir bulan Juni ini kita sudah selesai dengan draf. Sehingga bulan Agustus kita bisa publikasikan,” tutupnya.

 

 

Dan tahukah kalian jika selama proses investigasi ini, personil AVSEC juga ikut di audit oleh pihak bandara, disinilah peran personil AVSEC yang sangat kompleks terhadap keamanan penerbangan.

berminat karir di penerbangan? atau ingin menjadi seorang personil AVSEC?

Hubungi : 082 333 696 000 / 081 554 668 000

FacebookTwitter